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杭州汽車租賃與美國租車的現狀對比分析

   杭州實行了搖號政策,數據顯示,11月車牌搖號個人中簽率再創新低,僅為0.83%。但杭州汽車租賃似乎并未深入民心。身邊的朋友大都每個家庭至少有一輛汽車,盡管抱怨油價上漲、交通擁堵、停車難等問題,但都認為擁有一輛汽車是生活必備。另一方面,那些加入搖號大軍的,也并不想靠租車度日。
   美國作為汽車租賃行業的發源地,因為公路客運、鐵路客運不夠發達,汽車租賃成為重要的旅客疏散補充渠道而存在,因此租車更多的出現在異地商務旅行的過程中。
   除了自駕租賃外,帶司機的租賃服務也比較發達,租賃公司還提供路邊救援、保險事故處理及酒后代駕、在部分4S店設有租賃點為客戶提供各種車輛替換服務等臨時服務。依據美國國情開拓多樣化的服務模式,汽車租賃公司可以吸引需求不同的客戶,進而使得汽車租賃深入民心。在美國,不僅個人租賃汽車普遍,企業與政府部門中使用租賃車輛出行也已蔚然成風。就杭州來看,如果能夠推廣完善汽車租賃,更大的意義在于讓汽車供給和需求能夠更好對接,讓汽車資源 “流動”起來,提高汽車使用效率,減輕停車、交通擁堵等社會壓力,也引導汽車產業發展更加合理。
   而要使得杭州汽車租賃深入民心,需要杭州汽車租賃行業服務更細化、優化,并根據本地需求,不斷創新服務模式。
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